Pascaniul, municipiul de astazi, localitate veche cu diverse functii in trecut, a fost un centru care a favorizat circulatia bunurilor, reprezentand si un punct de schimburi comerciale dintre regiunea subcarpatica cu valea Siretului si centrul Moldovei.
Din secolul XVII se vorbeste despre o serie de obiective istorice, printre care si biserica ortodoxa "Sfintii Voievozi Mihai si Gavril", din cadrul curtii boieresti "Cantacuzino-Pascanu". Odata cu dezvoltarea cailor ferate in Europa si dupa unirea principatelor Moldova si Muntenia din anul 1859, s-a accentuat ideea construiri unei retele de cai ferate in principatele unite.

Dupa teminarea lucrarilor companiei Offenheim si inceperea utilizarii cailor ferate, majoritatea meseriasilor s-a stabilit in Pascani, constituind astfel viitoarea comunitate catolica, existenta si in prezent. Ramanand in Pascani impreuna cu familiile lor, oamenii au pus o serie de conditii companiei la care lucrau: asigurarea locuintelor, construindu-se "baracile" din incinta atelierelor din zona nordica si din zona depoului de locomotive; construirea unei biserici, astfel cladindu-se in zona dintre atelierele de reparat locomotive si vagoane si depoul de locomotive, biserica catolica cu hramul "Adormirea Maicii Domnului", biserica ce a functionat pana in anul 1944; - organizarea unei scoli pentru copii: s-a infiintat inca din 1872 prima scoala primara din Pascani, care initial a functionat pe langa biserica catolica. La inceput, in scoala se invata in limbile germana si polona.

Cand noii feroviari straini au venit, au gasit asezarea Pascani formata dintr-o serie de asezari mai vechi: "Vatra Pascani", "Fantanele" si "Centrul" de azi al orasului, zona intre primele doua asezari, dezvoltata in special la jumatatea secolului XIX, cand proprietarul castelului, Nunuta Roznovanu, voia sa ridice asezarea la rangul de targ, creand o serie de institutii administrative. A aparut apoi si zona "Garii", asezare noua ce s-a creat dupa inaugurarea cailor ferate.

Odata cu aparitia cailor ferate, Pascani s-a dezvoltat prin unirea tuturor acestor asezari si in special prin aparitia meseriasilor straini si respectiv a noilor feroviari romani din zona, care se calificau pentru aceasta noua meserie. In aceste conditii are loc construirea bisericii catolice din Pascani, la a carei zidire au contribuit atat feroviarii straini cat si compania austriaca L.C.J.E.. Se poate arata ca biserica a luat fiinta inca din anul 1872, de cand se mentioneaza ca pe langa ea a functionat prima scoala primara pentru copiii feroviarilor straini. Pe atunci, comunitatea catolica din Pascani numara circa 1500 de credinciosi.

Pe 10 octombrie 1996, la ora 11, in prezenta a peste de 30 de preoti si a unui mare numar de credinciosi prezenti la acest eveniment de mare bucurie pentru comunitatea din Pascani, episcopul de Iasi, Petru Gherghel, a celebrat liturghia consacrarii altarului si a bisericii. Actualmente, paroh este pr. Vernics Francisc originar din Iasi. Din anul 2000, in parohie isi desfasoara activitatea si parintii din Institutul Cavanis care sprijina parohia in formarea crestina si umana a copiilor si tinerilor.